充電樁布局逐步加快 新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來新局面

   隨著各類鼓勵充電設(shè)施的相關(guān)文件落地，多家企業(yè)推進充電行業(yè)的速度也在加快。近日，國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)也在充電領(lǐng)域有新的進展，其他上市公司緊鑼密鼓的布局也都為今后的新能源汽車發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

   4月14日，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司2016年工作會議上透露，該公司不斷加快推進車聯(lián)網(wǎng)平臺功能完善與充電設(shè)施接入，初步實現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)跨區(qū)域覆蓋。目前，該公司累計接入國家電網(wǎng)公司充電樁5681個，社會運營商充電樁6605個，實現(xiàn)“四縱兩橫一環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)上線運行；先后與國網(wǎng)浙江、天津電力簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，與國網(wǎng)江蘇、冀北電力等7家單位確定租賃合作模式，與上海市政府達(dá)成電動汽車分時租賃合作意向，與北汽等汽車制造企業(yè)建立合作關(guān)系。

   今年，國網(wǎng)電動汽車公司計劃至少完成40000個系統(tǒng)內(nèi)充電樁實時狀態(tài)接入，客戶數(shù)達(dá)電動汽車保有量的60%；充電樁平均可用率超過85%，業(yè)務(wù)工單處理及時率超過90%，客戶問題響應(yīng)及時率超過98%。

   回望過去

   我國電動汽車充電站大多局限于電動公交汽車或內(nèi)部集團用車，還沒有建成真正面向不同用戶的充電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。已經(jīng)建成或在建的比較有代表性的充電站有如下內(nèi)容。2006 年，比亞迪在深圳總部建成深圳**電動汽車充電站 。2008年，北京市奧運會期間建設(shè)了國內(nèi)**個集中式充電站，可滿足 50輛純電動大巴車的動力電池充電需求。2009年10月，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站，是國內(nèi)**座具有商業(yè)運營功能的電動汽車充電站。2009 年底，北京*科集團在健翔橋建設(shè)完成了國內(nèi)**個包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動乘用車**充電站。2009年12月31日，南方電網(wǎng)投產(chǎn)的**電動汽車充電站（樁）在深圳建成投運，建設(shè)規(guī)模為2個充電站、134個充電樁。2010年3月31日，國家電網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成投運，我國*座國家電網(wǎng)典型設(shè)計充電站，可同時為10臺電動汽車按快充和慢充兩種方式進行充電作業(yè) 。

   今后發(fā)展

   國網(wǎng)電動汽車公司全面實施平臺戰(zhàn)略，建立多方主體參與、互動環(huán)境友善、交易機制完善的車聯(lián)網(wǎng)平臺，發(fā)揮資源優(yōu)勢與資本優(yōu)勢，**開展“物聯(lián)網(wǎng)＋充電服務(wù)”，通過建立充電設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)，提高充電服務(wù)的便捷性與可靠性。該公司開展“大數(shù)據(jù)＋增值服務(wù)”，分析電動汽車位置信息、充電數(shù)據(jù)、運行狀態(tài)，用戶行為等數(shù)據(jù)資源，深入挖掘數(shù)據(jù)價值，不斷拓展增值服務(wù)；開展“互聯(lián)網(wǎng)＋出行服務(wù)”，通過研究探索分時租賃、共享出行等商業(yè)模式，參與、培育、引領(lǐng)電動汽車服務(wù)新業(yè)態(tài)。